AUTO & VERKEHR
AM SONNTAG
11
Reparieren von Oldtimern
Alufelgen
regelmäßig
reinigen
Veränderungen müssen mit den Kriterien des H-Kennzeichens vereinbar sind
München (dpa/tmn) Alufelgen sind im Winter besonderen Schmutzbelastungen ausgesetzt und sollten deswegen
häufiger gereinigt werden. Das
rät der Tüv Süd. Denn das Gemisch aus Bremsenabrieb,
Streusalz und anderen Streumitteln setzt den Felgen zu. Der Kia E-Niro soll ab April maximal rund 450 Kilometer weit
Durch die beim Bremsen ent- mit einer Akkuladung kommen.
Kia/dpa-tmn-Foto
stehende Wärme backt der
Schmutz regelrecht fest. Spezialreiniger sind allerdings erst
dann nötig, wenn die Waschanlage mit dem Schmutz nicht
mehr fertig wird. Von Hausmitteln raten die Tüv-Experten
dringend ab. Der gerne empfohlene Ofenreiniger beseitige
zwar den Schmutz, dabei leide
aber auch die Oberfläche der
Crossover ab April zu kaufen
Felge.
Frankfurt/Main (dpa/tmn) von 0 auf 100 km/h und erreicht
Der Kia Niro wird elektrisch: 167 km/h Spitze.
Neben Hybrid und Plug-in beOptisch wird der elektrische
kommt der kompakte Cross- Niro zwar ein wenig modifiziert
over zum April auch einen rei- und hat jetzt zum Beispiel einen
nen Akku-Antrieb. Das teilte geschlossenen
Kühlergrill.
der koreanische Hersteller mit. Auch die Ausstattung wird deutZu Preisen ab 34 290 Euro gibt lich erweitert. Doch am ZuKöln (dpa/tmn) Die meisten es den E-Niro in zwei Leistungs- schnitt ändert sich laut Kia
Autos können zwar nicht von stufen und mit zwei Akkugrö- nichts. So bietet der Geländeder hohen Oktanzahl von ßen.
wagen auch weiterhin fünf SitEdel-Kraftstoffen profitieren.
Das Einstiegsmodell fährt mit ze und einen mit 451 Litern allZur Motorreinigung taugen 100 kW/136 PS und schöpft sei- tagstauglichen Kofferraum, der
Produkte wie Excellium, V-Po- ne Energie aus einem Akku mit sogar etwas größer ist als bei
wer oder Ultimate allemal, be- 39,2 kWh, der laut Hersteller den Verbrennern.
richtet die Auto Zeitung für bis zu 312 Kilometer ausDazu gibt es ein modernisier(1&2/2019). Das liegt an den reicht. Wer mindestens 38 090 tes Cockpit mit Digitalanzeige,
zugefügten Detergentien, die Euro ausgibt, bekommt einen neuem Schaltknauf und elektriAblagerungen und Versottun- E-Motor mit 150 kW/204 PS scher Parkbremse sowie eine ergen im Motor beseitigen kön- und einen Akku mit 64 kWh. weiterte Ausstattung mit autonen. Schon ein bis zwei Tank- Dann steigt die Reichweite im matischer Abstandsregelung
füllungen helfen dem Motor Prüfzyklus auf 455 Kilometer. samt Spurführungshilfe, Aufunter Umständen, wieder Im besten Fall beschleunigt der merksamkeitsassistent und aufreier zu laufen. Vor allem E-Niro damit in 7,8 Sekunden tomatischem Fernlicht.
Fahrzeuge, die häufig nur für
kurze Strecken im Innenstadtverkehr genutzt werden, können davon profitieren.
Kia E-Niro ab
34 290 Euro
Mit teuren
Kraftstoffen
Motor reinigen
Politur hilft bei
Böllerspuren
im Autolack
13. JANUAR 2019
MPU früher
als gedacht
Auch bei weniger als 1,6 Promille möglich
München (dpa/tmn) Feuerwerkstreffer am Auto sind nach
der Silvesternacht in der Regel
an schwarz-braunen Verfärbungen im Lack zu erkennen.
Dabei handele es sich meist
um Schmauchspuren, die man
leicht entfernen kann, erklärt
der Tüv Süd. Am besten gehe
das mit einer guten Lackpolitur. Von Verdünnern, scharfen
Reinigungsmitteln oder anderen Werkzeugen raten die Experten dagegen ab: Sie könnten bleibenden Schaden am
Lack verursachen. Verschwinden die Spuren nach der Politur nicht, kann noch ein Besuch im Lackierbetrieb helfen.
München (dpa/tmn) Betrun- selbst erfolgte den Angaben
ken Auto zu fahren, kann unan- nach unter dem Einfluss von
genehme Folgen haben. Wird mindestens 1,1 Promille. Das
der Führerschein entzogen, Amtsgericht verurteilte den
kann für die Rückgabe eine Mann wegen der TrunkenheitsMPU nötig werden. Ob sich der fahrt.
Fahrer dem Test unterziehen
Die
Führerscheinbehörde
muss, bestimmt nicht nur der machte allerdings nach dem
Blutalkoholwert.
Ablauf einer Sperrfrist auch eine
Bei einer Trunkenheitsfahrt MPU zur Auflage für die Wiemit dem Auto kommt es in der dererteilung der Fahrerlaubnis.
Regel auch auf den Blutalko- Der Mann weigerte sich, bekam
holwert an, ob eine Medizi- die beantragte Fahrerlaubnis
nisch-Psychologische Untersu- nicht und ging gerichtlich dagechung (MPU) für die Neuertei- gen vor. Ohne Erfolg. Zwar ist
lung des Führerscheins nötig regelmäßig bei einer Alkoholiwird. Bei begründetem Alko- sierung von 1,1 Promille noch
holmissbrauch ist das auch un- keine MPU fällig. Aber die hoter dem Regelwert von 1,6 Pro- hen Werte nach der Tat am frümille möglich. Das zeigt eine hen Abend ohne AusfallerEntscheidung des Bayerischen scheinungen lassen AlkoholVerwaltungsgerichtshof
missbrauch und hohe Alkohol(BayVGH), auf die der ADAC gewöhnung annehmen.
hinweist (Az.: 11 CE 18.1531).
Solche Auffälligkeiten auch
Nach einer Alkoholfahrt wur- ohne Bezug zum Straßenverden bei einem Mann am frühen kehr rechtfertigen die MPU, da
Abend Werte von 2,07 und dann der Alkoholkonsum
München (dpa/tmn) Eindeu- 2,04 Promille festgestellt. Da- nicht hinreichend sicher vom
tig aufgrund ihrer typischen bei zeigte der Mann keine Aus- Führen eines Kfz getrennt werForm erkennbare Verkehrs- fallerscheinungen. Die Fahrt den könne.
schilder bleiben auch gültig,
wenn sie ansonsten etwa
durch Schnee oder Schmutz
nicht mehr lesbar sind. Darüber informiert der ADAC auf
seiner Internetseite. Er nennt
das Stoppschild und das Vorfahrt gewähren!-Schild als
Beispiele. Diese lassen sich
durch die typische achteckige
Form beziehungsweise durch Porsche: Verkaufsstart im Frühjahr
das auf der Spitze stehende
Dreieck auch verschneit klar Stuttgart (dpa/tmn) Der der stärker an den alten 911ererkennen.
neue Porsche 911 lässt die Modellen orientiert. Hinzu
Bei anderen dreieckigen Hüllen fallen: Noch bevor der kommt ein neues Interieur mit
Gefahrenzeichen oder bei run- Verkauf der im November prä- stärker digitalisiertem Bedienden Schildern, etwa Tempoli- sentierten Generation 992 be- system und mehr Assistenten.
mits, könne nicht erwartet wer- ginnt, zeigt Porsche den SportDie wichtigste Neuerung gilt
den, dass Autofahrer diese wagen auch als Cabrio und Porsche zufolge dem Verdeck,
komplett verdreckt oder zuge- kündigt den Verkaufsstart für das mit einer verbesserten Hyschneit noch erkennen können das Frühjahr an.
draulik ausgerüstet ist. Sie faloder diese gar unterwegs freiLos geht es mit dem 331 tet die Stoffmütze nun binnen
kratzen. Von ortskundigen kW/450 PS starken und bis zu zwölf Sekunden über den
Fahrern könne allerdings er- 306 km/h schnellen Carrera S, Heckdeckel und wird serienwartet werden, dass sie die Re- der mit Heckantrieb mindes- mäßig mit einem elektrisch
geln entlang der Strecke ken- tens 134 405 Euro und als Car- ausfahrbaren
Windschott
nen. Aber auch wer auf unbe- rera 4S mit Allradantrieb 142 kombiniert.
kannter Route geblitzt wird, 259 Euro kostet, so der HerstelBeim S-Modell werde es almüsse glaubhaft machen, dass ler.
lerdings nicht bleiben, hat
das Schild nicht lesbar war. Die
Wie das Coupé ist auch das Porsche angekündigt. Es wird
Beweisführung könne schwie- Cabrio gegenüber dem Vor- das Cabrio auch als Grundrig werden. Bei stationären gänger ein wenig gewachsen modell Carrera mit 283
Blitzern sei das in der Regel nur und bekommt ein leicht retu- kW/385 PS sowie später als
im Nachhinein möglich.
schiertes Design, das sich wie- Turbo geben.
Schilder
bleiben trotz
Schnee gültig
Neuer 911er
auch als Cabrio
Von Thomas Flehmer
Berlin (dpa/tmn) Mindestens
30 Jahre alte Autos können das
sogenannte H-Kennzeichen
bekommen. Beim Nachrüsten
oder Reparieren der Oldtimer
müssen die Eigentümer bestimmte Regeln beachten, um
die H-Vorteile behalten zu
dürfen.
Der Zahn der Zeit nagt auc
an noch so liebevoll gepflegten Oldtimern. Die oft mit einem sogenannten H-Kennzeichen ausgestatteten Oldies
müssen die Liebhaber warten,
reparieren oder nachrüsten.
Doch nicht jede Ausrüstung
passt. Man muss immer darauf achten, dass die Reparaturen mit den Kriterien des HKennzeichens
vereinbar
sind, sagt Bastian Schonauer,
Klassik-Referent bei der Gesellschaft für Technische
Überwachung (GTÜ). Die
verwendeten Teile müssen in
die Bauzeit des Fahrzeugs
passen oder bis zu zehn Jahren danach. Dazu zählen
auch nachgefertigte Teile,
wenn Originalteile nicht mehr
erhältlich sind.
Verschleißteile wie Bremsklötze oder Bremsscheiben,
Zündkerzen, Reifen und Flüssigkeiten werden laut Schonauer am meisten benötigt vor allem für die sogenannten
Brot-und-Butter-Autos, wie
den VW Käfer oder den Mercedes W 123, die den größten
Teil der 477 368 Oldtimer mit
H-Kennzeichen ausmachen.
Neben den Teilen sind auch
viele Werkzeuge von damals
wichtig, die heute gar nicht
mehr benutzt werden. Auch
die alten Techniken werden
heute gar nicht mehr angewendet. So muss eine Chromstoßstange gerichtet und entlackt werden, bevor sich die
Umfangreiche Reparatur: eine Motorüberholung
Florian Schuh/dpa-tmn-Foto
Schäden beseitigen lassen.
Zum Schluss muss auch noch
der Schleifer angesetzt werden, damit die dann präparierte Stoßstange nicht einen
matten Ton ausstrahlt.
Diese Arbeiten gehen dann
natürlich ins Geld, selbst bei
den vormals günstigen Modellen. Je nach Modell übersteigen die Kosten in bestimmten Fällen den Marktwert um
ein Vielfaches, so Jens Ulbricht von BMW Classic. Da
entscheidet dann die persönliche Schmerzgrenze.
Aber auch das Alter des
Oldtimers spielt eine gewisse
Rolle. Laut Ulbricht werden
für ältere Fahrzeuge nicht die
Verschleißteile am meisten
geordert, sondern Teile zum
Werterhalt. Dabei gelangen
Teile in den Fokus, mit denen
vorher keiner gerechnet hat.
Zierleisten und Türverklei-
Begehrt: das H-Kennzeichen.
Florian Schuh/dpa-tmn-Foto
dungen beispielsweise, die
den zeitgenössischen Zustand
dokumentieren, damit das
Fahrzeug nicht den H-Status
verliert.
Der garantiert dem Eigentümer eine günstige Steuer.
Auch die Tarife der Versicherungen fallen zumeist günstig
aus, da die Fahrzeuge besser
gepflegt werden und zumeist
eine begrenzte Jahreslaufleistung aufweisen. Je älter die
Fahrzeuge sind, desto gepflegter sind sie. Bei Vorkriegsfahrzeugen ist der Zustand zumeist am besten, sagt Schonauer und verweist auf die
Zahlen des jährlichen Oldtimer-Mängelreports der GTÜ.
Bedingt durch den Hype
der vergangenen Jahre um alte
Fahrzeuge müssen die Liebhaber noch tiefer in die Tasche
greifen, um einen Schatz mit
H-Status zu erwerben. So sei
allein der Durchschnittspreis
für einen Oldtimer in den vergangenen Jahren von 12 000
Euro auf 20 000 Euro gestiegen.
Der Boom habe im Reparaturbereich aber auch für
Nachteile gesorgt, sagt Sebastian Reimer. Der Rechtsanwalt
handelt klassische luftgekühlte Porsche 911 und repariert
sie auch. Seit Mitte der 1990er
Jahre als Hobby aus Leidenschaft, seit 2012 als Gründer
und Geschäftsführer des in
Berlin ansässigen Unternehmens Karero.
Für Reimer sind nicht die
Verschleißteile das Problem,
sondern schlecht ausgeführte
Reparaturen und Restaurationsarbeiten. Die hohe Nachfrage nach klassischen Porsche und die rasante Preisentwicklung in den letzten Jahren
hat zu schnellen oberflächlichen Überarbeitungen der
Autos geführt, erklärt er.
Heute hingegen gebe es eine Entwicklung hin zu guten
originalen, authentischen und
unrestaurierten Fahrzeugen.
Man darf den Autos ruhig ansehen, dass sie alt sind. Neuzustand oder besser als neu
sei aktuell weniger gefragt.
Am begehrtesten sind ungeschweißte Fahrzeuge im Erstlack mit guter Dokumentation, sagt der Händler.
Um die Bedürfnisse der gut
betuchten Kunden zu befriedigen, arbeitet er mit Partnern
zusammen, die sich auf originalgetreue Reparaturen und
Restaurationen spezialisiert
haben. Wir lassen zum Beispiel unsere Fahrzeuge in dem
damals üblichen Kunstharzlack lackieren. Das ergibt eine
ganz andere, authentische
Optik als etwa bei den Zweikomponentenlacken,
sagt
Reimer.
Einig sind sich die Experten,
dass die Oldtimer nach der
Reparatur oder Restaurierung
im Verkehr sichtbar bleiben
sollten. BMW Classic legt deshalb bei den Teilen Priorität
auf die technischen Teile.
Weil wir die Autos auf der
Straße sehen wollen, sagt
Benjamin Voss von der Konzernkommunikation und Politik der BMW Group Classic.
Emsland-Kurier Sonntag, 13. 1. 2019 AM SONNTAG STERNSINGER 22. Jahrgang Nr. 2 EL-BABY Kinder aus Schapen in Berlin Seite 5 Ihr Kontakt zum EL-Kurier Gesa begrüßt Marlene Seite 6 Zustellung: www.el-kurier.de/service/zustellservice 05 91/8 00 09 45 Anzeigen: 05 91/8 00 09 33 anzeigen@noz-sc.d
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