LOKALES
ZUM SONNTAG
SAMSTAG 16./SONNTAG 17. MAI 2026
Deutlich mehr leicht verletzte Radfahrer
Unfallstatistik 2025: Rad- und E-Bike-Fahrer, Fußgänger, E-Scooter-Nutzer Ein Blick auf die schwachen Verkehrsteilnehmer
Osnabrück (yjs) Die Polizei
hat ihre Unfallstatistik für das
vergangene Jahr für Stadt und
Landkreis Osnabrück vorgestellt. Rad- und Pedelecfahrer,
Fußgänger, E-Scooter-Nutzer:
ein Blick auf die schwachen
Verkehrsteilnehmer.
Die Polizeiinspektion Osnabrück, zuständig für Stadt und
Landkreis, hat ihre Unfallstatistik für das Jahr 2025 vorgestellt.
Aus den Zahlen geht hervor: Im
vergangenen Jahr starb kein
Radfahrer auf Osnabrücks Straßen. Im Landkreis kamen zwei
ums Leben, darüber hinaus ein
Fußgänger.
Unfälle mit Fahrradbeteiligung in Stadt und Landkreis: In
Stadt und Landkreis Osnabrück
gab es 2025 mehr Unfälle mit
Fahrrädern und Pedelecs als im
Jahr zuvor. In Summe waren es
1071 548 in der Stadt, 523 im
Landkreis oder sechs Prozent
mehr als 2024. Das waren rund
drei pro Tag.
433 der 1071 Fahrradunfälle
geschahen mit Pedelecs. An
rund vier von zehn Fahrradunfällen waren folglich Pedelecfahrer beteiligt. Mit Einhergehen des E-Bike-Booms der vergangenen Jahre ist das im mehrjährigen Vergleich ein rasanter
Anstieg. Zum Vergleich: 2016
hatte die Polizei 845 Fahrradunfälle verzeichnet, 50 davon
mit Pedelecs knapp sechs Prozent.
Leicht und schwer verletzte
sowie gestorbene Radfahrer in
Stadt und Landkreis: Die Zahl
der leicht verletzten Radfahrer
nahm von 652 im Jahr 2024 auf
zuletzt 707 zu. 135 wurden
schwer verletzt ein Rückgang
um 15.
Von den 707 Leichtverletzten
waren 315 auf Pedelecs unterwegs gewesen. Bei den 135
Schwerverletzten waren es 65.
Zwei Radfahrer kamen im
Landkreis ums Leben, darunter
Bei einem Unfall in Alfhausen im vergangenen Jahr ist ein siebenjähriges Kind ums Leben gekommen.
ein Pedelecfahrer. Er gehörte
der Polizei zufolge der Risikogruppe der über 65-Jährigen an.
2024 waren neun Radfahrer
auf den Straßen in Stadt und
Landkreis ums Leben gekommen.
Unfälle mit Fahrradbeteiligung in Osnabrück: 548 Fahrradunfälle verzeichnete die
Polizei 2025 in der Stadt Osnabrück; 322 mit herkömmlichen
Fahrrädern (+11), 226 mit Pedelecs (+51). 2024 hatte die Polizei 984 Fahrradunfälle verzeichnet 488 in der Stadt und
496 im Landkreis.
Leicht, schwer verletzte sowie gestorbene Radfahrer in
Osnabrück: Während 2024
drei Radfahrer auf Osnabrücks
Straßen gestorben waren allesamt auf Pedelecs, zwei von ih-
nen alleinbeteiligt , kam im
vergangenen Jahr keiner ums
Leben.
Die Zahl der Schwerverletzten sank. 49 verzeichnete die
Polizei 2025 in der Stadt 13
weniger als imVorjahr:
24 Fahrradfahrer (-2)
25 Pedelec-Fahrer (-11)
Demgegenüber
wurden
deutlich mehr Pedelec-Fahrer
leicht verletzt:
180 Fahrradfahrer (-10)
173 Pedelec-Fahrer (+46)
Hauptverursacher: In der
Stadt gingen Radfahrer in 55
Prozent der Fälle als Hauptunfallverursacher in die Statistik
ein. Bei den Pedelec-Fahrern
waren es 46 Prozent.
Bei Unfällen mit Verletzten
galten 48 Prozent der Radfahrer
als Hauptverursacher; bei den
Präsentation der Unfallzahlen beim ZentralenVerkehrsdienst der Polizei in Osnabrück.
Foto: Jörn Martens
Pedelec-Fahrern lag die Quote
bei 47 Prozent.
Diese Zahlen können trügen,
daselbstverschuldetundalleinbeteiligt verunfallte Radfahrer
ebenfalls als Hauptverursacher
in die Statistik einfließen, also
auch der Radfahrer, der gegen
einen Baum fährt. Ferner ist ein
Hauptverursacher
nicht
zwangsläufig ein Alleinschuldiger.
Fußgänger: Ein Fußgänger
kam im vergangenen Jahr in
Fürstenau ums Leben.
Gemessen an der Zahl aller
Unfälle in Osnabrück sind Fußgänger der Polizei zufolge nur
selten beteiligt. Konkret waren
es 92 Fälle (-3). Allerdings werden Fußgänger dabei häufig
verletzt: 2025 13 schwer (-7)
und 54 leicht (-16).
Archivfoto: NWM-TV
Deutlich mehr Unfälle mit
E-Scootern: Zwei Leihanbieter gibt es in Osnabrück, doch
die Nutzung privater Roller
nimmt der Polizei zufolge zu.
143 Unfälle mit Scooter-Beteiligung nahm die Polizei im
vergangenen Jahr auf (+52).
Dabei wurden 20 schwer verletzt (+4) und 100 leicht
(+43).
In der Statistik sind auch 54
Fahrten unter dem Einfluss von
Alkohol oder Drogen verzeichnet.
Viele E-Scooter-Nutzer seien
der Polizei zufolge überrascht,
wenn dann plötzlich der Führerschein weg ist; denn auf den
Rollern gelten dieselben Promillegrenzen wie beim Auto Sie gehören mittlerweile zum Stadtbild in Osnabrück: die E-Scooter
es sind schließlich Kraftfahr- von Dott (ehemalsTier). MitVoi gibt es einen zweitenAnbieter zum
Leihen solcher Roller in Osnabrück.
Foto: Benjamin Beutler
zeuge.
Die Polizei stellt ihre Unfallstatistik vor. Rechts im Bild: Polizeidirektorin Ann Oldiges, Leiterin Einsatz undVerkehr. Foto: Jörn Martens
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