19. DEZEMBER 2021
AUTO & VERKEHR
AM SONNTAG
Genesis startet in Europa
Koreanische Luxusmarke: G70 Shooting Break neu aufgelegt
Lissabon (dpa/tmn) Die
Kombiversionen von VW Arteon und Mercedes CLA bekommen Konkurrenz aus Korea - den Genesis G70 Shooting Break. Der basiert laut
Hersteller auf der Mittelklasselimousine G70 und kommt
im Frühjahr mit dem Beinamen Shooting Break in den
Flunderbare, keile Zeit: Silbern saust die flache Flunder zum 50. Jubiläum durch die Emilia Romagna. Das Auto fasziniert Liebha- Handel.
ber bis heute.
Fotos: Guizzardi Umberto/Automobili Lamborghini/dpa-tmn
Die Preise beginnen bei
40300 Euro und liegen damit
1200 Euro über der Limousine.
Der Kombi mit der coupéhaften Dachlinie misst in der Län- Schnelle Ladezeiten und über 500 Kilometer Reichweite: So
ge 4,69 Meter und bietet mit will die koreanische Marke Genesis den GV60 starten.
Extreme Keilform: Das Debüt war im Jahr 1971 spektakulär wie eine Ufo-Landung einem Kofferraumvolumen
Foto: Genesis/dpa-tmn
von 465 bis 1535 Litern rund
SantAgata (dpa/tmn) Sein
Das Höchsttempo liegt damit
40 Prozent mehr Gepäckkapa- tik gibt. Der Benziner hat
Name war Programm. Denn
zität als der Viertürer, teilt Ge- zwei Liter Hubraum und bei bis zu 235 Kilometern pro
Countach (Kuntatsch) steht
kommt dem Hersteller zufol- Stunde. Den Normverbrauch
nesis weiter mit.
im Dialekt der Piemontesen für
Angeboten wird der Wagen ge, auf eine Leistung von 145 gibt Genesis mit 6,8 Litern für
den Ausruf des atemlosen Ermit zwei Vierzylinder-Moto- kW/197 PS und 180 kW/245 den Diesel und 9,6 Litern für die
staunens. Und genau so hat die
ren, die es jeweils mit Heck- PS, für den Diesel nennt Ge- Benziner an. Das entspricht
PS-Welt reagiert, als Designer
oder Allradantrieb und immer nesis 2,2 Liter und 147 CO2-Werten zwischen 177 und
Marcello Gandini auf dem Genmit einer Achtstufen-Automa- kW/200 PS.
217 Gramm pro Kilometer.
fer Salon im Frühjahr 1971 das
Tuch vom Countach LP500 zog:
Ein Sportwagen wie ein Keil,
nicht mit dem Stift gezeichnet,
sondern mit groben Schnitten
München (dpa/tmn) Wer das Cabrio länger in Winterquartier, kann sich ein Saisonkennzeichen
und scharfen Kanten aus dem
die Garage stellt, kann Geld sparen. Viele Versi- lohnen. Damit spart man die Zeit und das Geld
Blech gehauen mit Türen, die
cherungen bieten während der Winterpause eine für das An- und Abmelden. Wichtig ist aber, dass
wie Scheren öffneten. Einer, der
beitragsfreie Ruheversicherung an, sagt der Tüv die Versicherung für den Zeitraum keinen Kurz egal aus welcher Perspektive
Süd. Aber Achtung: Wird das Fahrzeug vorüber- zeittarif berechnet, der unterm Strich teurer sein
so ganz anders war als alles, was
gehend stillgelegt, sollte in der Zeit nicht der Ter- kann. Für die Steuer gilt dagegen immer die exbis dahin über die Überholspur
min für die Hauptuntersuchung (HU) anstehen. akte Zulassungszeit, hier wird tageweise anteilig
gejagt ist.
Kommt das Auto jedes Jahr zur gleichen Zeit ins zurückerstattet.
Kein Wunder, dass sich der Posterboy: Nicht wenige Jugendliche dürften den Lamborghini Countach als Poster an der
Countach mit seinem V12 im Wand gehabt haben oder im Auto-Quartett.
Heck auf Anhieb in die Herzen
der Schnellfahrer gebohrt und es
Die Serienentwicklung mag das Periskop im Dach nur bei nach. Doch der Wertschätzung
als Poster in viele Jugendzimmer ein wenig gedauert haben. den ersten 157 Exemplaren ge- für den Countach hat der Ruf als
jener Zeit schaffte.
Doch kaum war der Countach geben hat, ist der Blick nach hin- Bad-Boy in der Rückschau siDas Auto wurde zwar am auf der Straße, kannte er kein ten in diesem Auto vom Motor cher nicht geschadet, sagt WilStand von Gandinis Firma Berto- Halten mehr und daran hat sich versperrt. Aber, hey: Was ke und zitiert stolze Preise: Spitvorbeizieht,
ver- zenmodelle wechselten den Bene enthüllt, doch die Firma da- bis heute nichts geändert. Nicht draußen
hinter war keine geringere als nur, dass er noch immer aus- schwimmt ohnehin in Schlie- sitzer schon mal für 800000
Lamborghini. Die hatte mit dem sieht, als käme er von einem an- ren. Und wer braucht schon Euro oder mehr. Und unter
Miura zu dieser Zeit den viel- deren Stern. Sondern auch das Rücksicht, wenn er in einer Ra- 250000 Euro sei kaum ein
leicht schönsten Sportwagen der Fahrgefühl ist galaktisch wie eh kete auf Rädern sitzt?
Countach zu haben.
Zumindest damals konnte
Ära im Programm und diesen und je.
Auch wenn die Preise laut
Mittlerweile mögen die 335 dem Countach ohnehin kein an- Wilke gerade wieder ein wenig
gerade frisch modernisiert.
Doch plante man aber be- kW/455 PS des Zwölfzylinders deres Auto gefährlich werden. sinken, zählt er zu den teuersten
reits die Nachfolge und hatte in diesem silbernen Sonderling Ein Design so radikal wie lange Lamborghini-Modellen und ist
dafür Gandini engagiert. Der aus der 25th Anniversary Edi- nicht mehr, Fahrleistungen von trotzdem ein Schnäppchen. Zubrach radikal mit den altenTra- tion, die sich Lamborghini zum einem anderen Stern und eine mindest, wenn man ihn mit dem
ditionen, führte nicht nur ein ersten runden Jubiläum der Fir- Langzeitwirkung, die bis heute Erstling vergleicht, den sich ein
neues Styling ein, sondern ma geschenkt hatte, zwar nicht anhält.
Schweizer
Sammler
in
Für Oldtimer-Experte Frank SantAgata hat rekonstruieren
machte selbst beim Namen mehr ganz so spektakulär sein.
eine Ausnahme: Statt wieder Und auch Tempo 300 Spitze er- Wilke vom Marktbeobachter lassen, nachdem das vor 50 JahMünchen (dpa/tmn) Dreidimensionale Und für die Insassen könnten unterhaltsame
einen berühmten Stier zu eh- reichen heute schon überzüch- Classic-Analytics macht ihn ren in Genf enthüllte Original
Animationen auf den Millimeter genau posi- Inhalte wie Spiele oder Reisehinweise eingeren, schaute er den Nachbarn tete Mittelklasse-Modelle. Aber das zu einer der ganz wenigen bei Crashtests im Rahmen der
tioniert und in jeden Winkel der Wirklichkeit blendet werden. Selbst Werbung könne auf
auf den Mund und übernahm wenn im Heck der 5,2 Liter gro- Ikonen in der bunten Autowelt. Entwicklung geopfert wurde.
projiziert damit will das russische Unter- diese Weise ortsspezifisch angezeigt werden,
die erstaunte Lautmalerei.
ße Zwölfzylinder entflammt Und auf jeden Fall zum Be- Denn auch wenn Hersteller und
nehmen Wayray Autofahrern künftig buch- so der Hersteller weiter. Das System bietet
Angesichts der begeisterten und die Fuhre mit 500 Nm dem gründer des Segments der Kunde Stillschweigen vereinbart
stäblich die Augen öffnen. Der Zulieferer hat laut Hersteller aber noch weitereVorteile, ohne
Reaktionen aus Genf war es kein Horizont entgegenschleudert, Supersportwagen. Bis Autos haben, braucht es bei 25000
dafür das nach eigenen Angaben erste Head- dass es nennenswert mehr koste:Verglichen mit
wie der Porsche 918, der Mc- Stunden Arbeitszeit nicht viel
Wunder, dass Lamborghini mit ist das Spektakel unerreicht.
up-Display entwickelt, das Holographie und herkömmlichen Head-up-Displays benötige es
Anfragen und Blankoschecks
Haben die nach heutigen Laren P1 oder natürlich der Fantasie sich einen hohen ein-,
Augmented Reality kombiniert. Der erste Se- nur etwa zehn Prozent des Bauraums und könüberhäuft wurde und eiligst in Maßstäben viel zu kleinen Reif- Bugatti Veyron die Klasse der vielleicht sogar zweistelligen
rieneinsatz wurde für 2025 angekündigt. Wo ne deshalb in alle Fahrzeuge installiert werden.
die Serienentwicklung einstieg. chen ihre breiten Laufflächen Hypercars definiert haben, Millionenbetrag zusammen zu
bislang nur Zahlen oder einfache Grafiken ins Weil die Technik auf einer speziellen Folie baAllerdings dauerte es noch mehr erst einmal aufgewärmt, können markierte die vom Countach rechnen.
Blickfeld projiziert werden konnten, spiegelt siere statt auf einem Projektor, könnten alle
als zwei Jahre, bis im Herbst die Kurven ruhig kommen. Gie- geschaffene Fahrzeuggattung
Weil dieses Unikat unverdie Wayray-Technologie komplexe Anima- Fensterflächen im Fahrzeug bespielt werden.
1973 auf dem Pariser Salon das rig schießt der Countach dann die einsame Spitze der PS-Ska- käuflich ist und ein Oldtimer
tionen auf die Scheiben, die auch ohne spe- Zur Demonstration derTechnologie hatWayray
275 kW/376 PS starke Serien- durch die Berge der Emilia Ro- la, sortiert Wilke ein.
nicht für jeden in Frage kommt,
zielle Brille als dreidimensional wahrgenom- gemeinsam mit dem Designstudio des SportDoch bei aller Begeisterung hat Lamborghini ein Herz für
modell Countach LP400 prä- magna und lehrt die vielen Promen werden können. Sie bewegen sich ana- wagenherstellers Koenigsegg eigens ein
sentiert wurde. Das wurde ab totypen aus Maranello und hatte der Countach immer auch Countach-Fans bewiesen. Denn
log zum Fahrzeug, werden von der Blickrich- Showcar aufgebaut, den Holograktor. Der
Frühjahr 1974 in mehreren Evo- SantAgata, die hier mit politisch ein etwas halbseidenes Image: vor ein paar Monaten beim Contung gesteuert und passend zur Umgebung elektrische Kleinwagen ist als Taxi der Zulutionsstufen bis 1990 gebaut . korrektem Plug-in-Hybrid den Weil Lamborghini sich anders cours dElegance in Pebble
positioniert. Der Fahrer werde damit besser kunft gedacht. In dem Wagen gibt es an jeZu stolzen Preisen übrigens Weg in die Zukunft suchen, ein- als Ferrari damals nicht im Renn- Beach raunte wieder ein vielüber die Routenführung oder die Funktions- dem Sessel Joysticks undTouchpads fürs Spiesport engagiert hat, haben viele stimmiges Kun-tatsch über
schließlich kostete der Wagen mal mehr das Fürchten.
Foto: Wayray/dpa-tmn
weise seiner Assistenzsysteme informiert. len und Surfen.
bei seiner Premiere 99800 DBei aller Begeisterung: Der Neider und Kritiker dem Coun- den feinen Rasen, als MarkenMark.
Countach ist aber kein Auto oh- tach die nötige Finesse und chef Stephan Winkelmann das
Der Countach war provo- ne Fehl und Tadel. Für den Fah- Ernsthaftigkeit abgesprochen, Tuch von einem neuen Counkant und polarisierend, er rer kann er schon zu Beginn eine sagt Wilke. Und dass der Wagen tach zog.
brachte die Menschen zum Lä- schwere Prüfung sein: Das Ein- bisweilen im Rotlichtmilieu aufWie damals in einer strengen
cheln und zum Starren, sagt der steigen erfordert eine gewisse tauchte, hat seinem Image auch Keilform gezeichnet, mit dem
aktuelle Lamborghini-Design- Gelenkigkeit, wenn man sich nur bedingt geholfen. Ver- modernsten V12 der Marke als
chef Mitja Borkert in der Rück- über den endlos breiten Schwel- meintlich echte Connaisseure Mild-Hybrid aber mittlerweile
schau. Und er hat in seiner ra- ler hinweg und unter der guillo- haben immer ein wenig die Na- 599 kW/814 PS stark und bis zu Besonders auf Kurzstrecken nicht zu viel Elektronik nutzen
dikalen, kompromisslosen Art tinengleichen Tür hindurch in se gerümpft und den Countach 355 km/h schnell, soll der 2022
München (dpa/tmn) Autos
alle unsere Autos danach ge- den nur 1,07 Meter hohen als Auto für Angeber abgetan: in Serie gehen.
prägt.
Flachmann fädelt. Der Fußraum Eine Art Corvette für SuperreiBillig wird allerdings auch sind voll mit Elektronik: Radio,
Glaubt man Alessandro Far- ist klein, der Kopf passt kaum che.
diese Hommage nicht: Der neue Gebläse, Sitz- und HeckscheiIm Ringen um Anerkennung Countach kostet schon laut Liste benheizung belasten die Batmeschi, der als Service-Chef in unters Dach. Ach ja, und wirkSantAgata auch die Oldtimer- lich etwas sehen kann der Fahrer hat das Lamborghini damals si- mindestens zwei Millionen terie. Auch Minusgrade sind
Abteilung Polo Storico verant- übrigens auch nicht: Die Front- cher gewurmt, vor allem im ewi- Euro. Und weil alle 112 Exem- nicht gut für den Stromspenwortet, gilt das weit über die scheibe bietet nicht viel mehr gen Kampf mit Ferrari. Und so, plare bereits vor dem Start ver- der. Wer in der kalten JahresMarke hinaus: Der Countach Ausblick als der Schlitz eines wie die Designlinie des Coun- kauft sind, wird man wohl ein zeit vor allem auf Kurzstretach bis heute in jedem Lambor- bisschen was drauflegen müs- cken unterwegs ist, sollte zur
war stilbildend für alle Super- Briefkastens.
sportwagen, die nach ihm kaZur Seite kann man sich in der ghini fortlebt, hängt der Marke sen, wenn man einen anderen Batterieschonung daher nur
men.
Enge kaum drehen. Und weil es bisweilen auch noch sein Image Vorbesteller herauskaufen will. sicherheitsrelevante Funktionen wie Fahrlicht und Gebläse
gegen beschlagene Scheiben
nutzen, rät der Tüv Süd.
Wer viel auf Kurzstrecken
fährt, kann auch mit einer bewusst längeren Fahrt zwischendurch die Batterie wieder laden. Oder man lädt sie Unterwegs im dichten Stadtverkehr: Wer vor allem Kurzstremit einem externen Ladegerät. cken fährt, sollte gerade im Winter darauf achten, seine AutoVorsicht aber bei älteren Gerä- batterie nicht zu überlasten. Foto: Zacharie Scheurer/dpa-tmn
ten: Diese sind laut Tüv oft
nicht geregelt und können Bat- men, arbeiten Profis beim Wech- erklärt der Tüv Süd. Auch Kapazität sowie Kaltstartstrom
sel mit einem Puffer-Akku.
terien überladen.
Muss die Batterie getauscht
Beim Kauf einer neuen Bat- sind wichtige Faktoren. Die
werden, ist das bei modernen terie ist nicht nur auf Nenn- Standardbezeichnung 12 Volt
Fahrzeugen oft ein Anlass für daten und Abmessungen zu gilt nur als grobe Spannungseinen Werkstattbesuch. Um das achten. So ist zum Beispiel einteilung. Eine Fachberatung
Macht hoch die Tür...: Nach oben schwingende Türen gehören Rein und los? Nun ja, das rein kann hier je nach Statur des Risiko zu umgehen, dass teure wichtig, ob das Fahrzeug eine hilft, die richtige Batterie fürs
zum Markenzeichen des Countach.
Fahrers etwas länger dauern als dann das los.
Steuergeräte zu Schaden kom- Start-Stopp-Automatik besitzt, Auto auszuwählen.
50 Jahre Lamborghini Countach
Cabrio: Saisonkennzeichen kann Geld sparen
3D-Display: Hologramme auf Autoscheibe
Batterie bei Kälte schonen
Emsland-Kurier Sonntag, 19. 12. 2021 AM SONNTAG HEUTE SCHAUTAG VON 14-17 UHR MIT WEIHNACHTLICHER AUSSTELLUNG ! www.ofenschulte.de Papenburg Hauptkanal rechts 85 Telefon 0 49 61 945 00 ... gibts an jeder qualitätsorientierten Wurst-Theke! Meine Ofenbau-Meisterbetrieb 49844 Bawinkel Osterbroc
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